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Un outil professionnel de diagnostic moteur OBD2 compatible avec les adaptateurs ELM327 Wi-Fi/Bluetooth

Cette application de diagnostic automobile permet la visualisation en temps réel des données de multiples modules ECU via des adaptateurs ELM327 OBDII. Capturez graphiquement les lectures des capteurs, stockez les rapports de diagnostic et consultez-les à tout moment. Les fonctionnalités incluent la lecture/effacement des codes défaut moteur (DTC) et une analyse complète des codes de panne.

Personnalisez les alertes de seuil en définissant des valeurs minimales/maximales pour tout paramètre de capteur (PID) pour recevoir des notifications instantanées.

Entièrement compatible avec les adaptateurs OBD ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.

Pour des performances optimales, utilisez les versions d'adaptateur V1.5 à V2.1 (les modèles antérieurs peuvent présenter des problèmes de connectivité).

Note importante !

Les puces ELM327 nécessitent des véhicules compatibles OBD2 :

Modèles américains fabriqués depuis 1996,

Véhicules à essence européens depuis 2001, diesel depuis 2003,

Modèles japonais après ~2000.

Prend en charge les protocoles OBDII standard et les paramètres spécifiques aux constructeurs pour :

Marques de véhicules disponibles (en expansion continue) :

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

Great Wall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai -~15 PID pour chaque modèle (Température ATF, Détection de cliquetis, etc.)

Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Note : Les modèles Mitsubishi antérieurs à 2000 ne sont pas compatibles OBD2 et ne fonctionneront pas avec ELM327)

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Des mises à jour régulières étendent la couverture des véhicules et les paramètres.

La compatibilité des véhicules varie - personnalisez les PID visibles via Paramètres > Types de PID.

Les fonctionnalités avancées incluent le contrôle d'actionneurs (ventilateurs de refroidissement, pompes à carburant) pour certains modèles Mitsubishi.

Pour les véhicules Mitsubishi à bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander II), créez des profils ISO 9141-2 pour la lecture des paramètres MUT tout en conservant des profils ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) pour le diagnostic standard.

Note : Certains modèles Mitsubishi à bus CAN ne prennent pas en charge le protocole ISO 9141-2.

Des options de personnalisation étendues pour créer des paramètres de diagnostic sur mesure.

Nouveautés de la dernière version 3.5.9

Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

Améliorations des performances et de la stabilité. Mettez à jour maintenant pour une fonctionnalité optimale.

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